動工儀式在香港國際機場消防隊海上救援東局進行,由曾蔭權主持。
他致詞說,港珠澳大橋規畫已久,是一項大型跨境運輸基礎建設項目,對香港、大陸和澳門的經濟進一步融合和發展,有非常重要的策略性意義。
他說,興建港珠澳大橋,不單可以大幅減少陸路客運和貨運的成本和時間;藉著大橋的聯繫,珠江三角洲西部會納入香港方圓3小時車程範圍內。
曾蔭權說,大橋開通後,將會為香港與大陸的交通連繫開創新局面,為香港長遠的經濟發展注入動力,對旅遊、金融、貿易、商業和物流等行業帶來新機遇。
港珠澳大橋是連接粵、港、澳三地的跨珠江口陸路通道,當中有島、隧、橋工程,以及3地各自連接大橋的公路和口岸建設。
據報導,港珠澳大橋建成後可望成為世界上最長的6線行車沉管隧道,也是世界上跨海距離最長的橋隧組合公路。
位於大陸水域的大橋主段已於2009年底動工,目前各項工程進展順利。
今天動工填海的香港口岸,是未來旅客和車輛經港珠澳大橋進出香港的大門,口岸位於香港國際機場東北水域。
早前,當大陸方面動工興建大橋時,香港部分人士以環保理由就大橋香港段的興建提出司法覆核,令大橋無法動工,拖延了1年多。
9月底,港府上訴成功,隨即依法恢復興建大橋相關工程。
港珠澳大橋預定於2016年通車。屆時,港人可搭車到澳門和珠海,不必搭船。1001214
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